姓名： 張海波

職稱： 講師

最高學位： 博士

所屬碩點：機械工程

所在系院：永利集团

聯系方式：17762409157        E-mail：zhanghaib@whu.edu.cn

專業方向： 汽車傳動系統動力學、故障診斷測試技術

研究成果：發表汽車傳動系動力學方向SCI論文3篇，申請發明專利3項

簡述：2017年博士畢業于武漢大學動力與機械學院，機械電子工程方向，現主要研究領域為汽車/新能源汽車高速轉子動力學、高速軸承潤滑模拟、汽車故障診斷技術以及齒面磨損理論研究。聯合清研新能源汽車工程中心（襄陽）有限公司，獲批省教育廳項目1項，襄陽市科技局高新領域項目1項，在研項目經費15萬元，第一作者發表SCI檢索論文3篇，申請相關發明專利3項。

代表性成果：

二、專利、論文清單：

Zhang Haibo, Shen Xiaofang. A dynamic tooth wear prediction model for reflecting “two-sides” coupling relation between tooth wear accumulation and load sharing behavior in compound planetary gear set. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science, 2020，234(9), 1746–1763.( (SCI源刊檢索))

Zhang Haibo, Wu Shijing, Peng Zeming. A nonlinear dynamic model for analysis of the combined influences of nonlinear internal excitations on the load sharing behavior of a compound planetary gear set[J]. Proc IMechE Part C:J Mechanical Engineering Science, July 30, 2015, DOI: 10.1177/0954406215597958. (SCI源刊檢索)

Wu Shijing, Zhang Haibo, Wang Xiaosun. Influence of the backlash generated by tooth accumulated wear on dynamic behavior of compound planetary gear setProceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science, first published on January 24, 2016 doi:10.1177/0954406215627831. (SCI源刊檢索)

Zhang Haibo, Wu Shijing. The Analysis of axial slippage of the sleeve in circuit breaker operating mechanism[C].CE2014. (EI會議檢索ISBN: 9781614994398)

Zhao Wenqiang, Zhang Haibo, Wu Shijing. Optimization of Shaft Sleeve Slippage in High-Voltage Circuit Breaker Operation Mechanism[J]. The Open Mechanical Engineering Journal, 2015, 9: 1081-1091. (DOI: 10.2174/1874155X01509011081). （網上見刊日期：2015/11/2 EI源刊收錄）

張海波，沈小芳，一種确定磨損深度的方法及裝置. 申請号201810660052.X,發明專利.(實質審查)

張海波，沈小芳，瓶蓋瓶身對準裝置及瓶蓋瓶身對準方法，申請号2018106235475X,發明專利.(實質審查)

沈小芳，張海波等. 航空用沖便管器.申請号 202010661228.0, 發明專利. (實質審查)

沈小芳，張海波等. 軌道監測裝置及控制方法.申請号 202010715360.5, 發明專利. (實質審查)

主要科研項目：

湖北省教育廳指導性項目“内外激勵作用下高速齒輪箱振動機理研究，鄂教科函[2020]15号，項目編号，B2020142,項目負責人。

襄陽市科技計劃（高新領域）項目，高速齒輪箱潤滑密封及輕量化技術，項目編号，2020ABH001912,2020年11月。項目負責人。

永利集团2020年教學研究項目，基于雙導師制的機械工程專業大學新生培養模式研究，項目編号，JY2020040，2020年10月12日。項目負責人。

國家自然科學基金,點接觸共轭曲面齒輪的飛秒激光精微修正齒面形性控制機制與方法研究, 項目編号51975192。2019年8月。項目參與人。

教授課程：

本科生課程：機械制造技術、有限元分析

研究生課程：無

工作經曆：

2017年博士畢業至今，工作于永利集团永利集团。

學習經曆：

2007年至2011年，就讀于武漢大學，機械設計制造及其自動化專業，本科

2011年至2016年，就讀于武漢大學，機械電子工程專業，碩博連讀。

招生意願：

要求學生在參加科研項目的同時，積極總結項目成果，形成論文、專利的同時，積極參與各類研究生學科競賽，如互聯網加、挑戰杯和工程訓練賽等比賽，全方位的提高學生的科技服務能力、成果總結能力和比賽能力。以下為本人的招生研究方向：

① 汽車傳動系統設計及動力學測試方向

② 汽車傳動系故障診斷方向

③ 傳統機械結構振動及強度的理論分析及有限元仿真

④ 基于流體動力學的軸承潤滑優化技術